行李箱拉桿疲勞試驗方法與要求

文章來源：http://m.yipin006.com/news/hybk/1923.html 發(fā)表時間：2022-11-26

相關標簽:

本標準規(guī)定了符合質(zhì)量認證標準的各種行李和旅行包的要求、試驗方法、符合性判定、標志、包裝、運輸和貯存。

規(guī)范性引用文件
QB/T 2155-2018旅行箱包
QB/T 2919行李箱拉桿疲勞試驗方法
QB/T 2920行李行走試驗方法
QB/T 2921行李跌落試驗方法
QB/T 2922行李箱振動沖擊試驗方法

要求
1拉桿的抗疲勞性
試驗中后拉桿無變形、卡阻、松動等現(xiàn)象。
2行走性能
后行走輪轉(zhuǎn)動靈活，無卡澀變形；輪軸無變形或裂紋；行走輪磨損不超過2mm拉入順暢，無變形、松動、卡阻，拉入、側(cè)拉帶、側(cè)拖與箱體連接處無開裂、松動；箱(袋)鎖正常開啟。
3振蕩沖擊性能
試驗的后箱體(外殼)無變形或裂紋；各部件無變形、斷裂、損壞，無電線開路；固定件和連接件不松動；拉桿光滑，無變形、松動、卡阻和斷線現(xiàn)象；與拉桿盒(袋體)連接處無裂紋或松動；箱(袋)鎖開啟正常，密碼鎖無堵塞、跳號、脫鉤、亂號、密碼失控現(xiàn)象。
4跌落性能
試驗的后箱體、箱口、襯框未開裂，但可能凹陷；車輪、車軸、支架無破損；對應箱的底部與蓋子之間的間隙不大于2mm，封閉箱與封閉箱之間的間隙不大于3。
mm；行走輪轉(zhuǎn)動靈活，無松動；固定裝置、連接器和鎖沒有變形、松動或損壞；箱(袋)鎖可靈活開啟；盒(袋)面無裂紋。

測試方法
1拉桿的抗疲勞性
按QB/T 2919-2018檢驗，一起拉3600次。
2行走性能
兩輪測試樣本:首先按照QB/T 2920-2018中方法A的兩輪測試，行程為10 km，然后按照方法B的兩輪測試，行程為5km；
帶拉桿的四輪試件:先按QB/T 2920-2018中方法A的四輪試驗進行檢驗，行程10 km，再按方法B的四輪試驗進行檢驗，行程2.5。
Km，然后按照方法B的兩輪測試進行檢查，行程2.5km；
帶側(cè)拉帶和側(cè)拖的四輪樣車:先按QB/T。
2020-2018年方法A中的四輪試驗，行程10km，按方法B中的四輪試驗進行，四輪保持在同一水平面上。行李箱側(cè)拉帶和拖布要拉出用固定件固定(前進方向不固定在箱子上)，行程5km.
測試雙拉桿旅行箱時，拉出所有拉桿，在拉桿與箱子連接的伸縮接頭處加5 kg的載荷。
3振蕩沖擊性能
按規(guī)定加載，將載荷均勻地放入箱(袋)內(nèi)，按QB/T 2922-2018規(guī)定依次測試手柄、拉桿、背帶。振蕩沖擊的次數(shù)為:
手柄:軟盒480次，硬盒360次，側(cè)手柄360次；旅行包300次；
拉桿:行李箱尺寸≤610mm時600次，行李箱尺寸> 610mm時360次；將桿移動360次。測試拉桿時，吸盤不釋放，勻速上下移動；
綁帶:單綁帶300次，雙綁帶480次。測試線束時，將線束調(diào)整到大長度。
4跌落性能
根據(jù)QB/T 2921-2007，將釋放臺的高度調(diào)整為從樣品底部到底部沖擊平面900毫米:
旅行箱:將帶把手的一側(cè)和側(cè)把手向上落下一次；
旅行包:用拉桿和輪子將表面落下一次(水平和垂直)。
5.資格判斷
旅行箱包產(chǎn)品是指符合產(chǎn)品強制性和執(zhí)行性標準及本標準質(zhì)量要求時，符合質(zhì)量認證要求的產(chǎn)品；否則，他們就是那些沒有。

行李箱拉桿疲勞試驗方法與要求

上一條：海綿疲勞壓陷試驗機適用標準

下一條：擺錘淋雨試驗裝置的結(jié)構應用

擁有十多年研制開發(fā)儀器設備經(jīng)驗

133-1081-3191
137-2649-6623
189-2299-1715

行李箱拉桿疲勞試驗方法與要求

推薦資訊 / Recommended News

熱門產(chǎn)品 / Hot Products

擁有十多年研制開發(fā)儀器設備經(jīng)驗

133-1081-3191137-2649-6623189-2299-1715

行李箱拉桿疲勞試驗方法與要求

推薦資訊 / Recommended News

熱門產(chǎn)品 / Hot Products

133-1081-3191
137-2649-6623
189-2299-1715